599DX

1台目のレジアスエースの経験を生かして2台目は乗ってみたいと思います。
で、今日はファイナルの話
初代ライトイエローは2000ccガソリンの5MT

5速が0.854でファイナルが4.300
このスペックだとかなりのローギヤードな設定
120km/hで巡航するとかなりエンジンが回ってしまい結構五月蠅い。

で、2台目は2800ccディーゼルの6AT
6速が0.580でファイナルが4.100
うーん・・・
アウトプットの回転数はかなり増えていますが、全車種共通のオートマチックユニットをファイナルで調整しているだけにディーゼルのトルクをまだまだ持て余してそうな感じがします。
ということで、2代目は最初にファイナルの換装をする予定

ハイエースで使えるファイナルギアは
3.5・ 3.7・3.9・ 4.1・ 4.3・ 4.5・ 4.7・ 5.1
ノーマルが4.1なので、3.7とかかな？
高速巡航時の低回転化が当初の目的ですが、ハイギヤード化することで1速とか2速も有効に使える気がしてきました。まー試しにやってみよう

＜おまけ＞
販売店的には4型は4型らしい（笑）
一部改良なので、マイナーチェンジとは違うという事なのかな？
なので、「4型を買って4型を買い直すと」いう表現が適当という事になりました。

Ⅳ型-1：2017年10月まで（3型から継続な1KD）←4型
Ⅳ型-2：2020年4月まで（TSSPと1GD変更）　←5型
Ⅳ型-3：2022年4月まで（いわゆる8月モデル）←6型
Ⅳ型-4：2022年5月〜（いわゆる5月モデル）←7型

4.5型って言ってる人もいるけどそれはどこになるんだ？？？
ま、どーでも良い事ですけどね（笑）

2017年にDXを買った時にS-GLの「この装備は欲しかった！！」
というのが、
・スマートキー
・コンライト
・デュアルパワースライドドア（イージークロージャー含む）
の3つ
で、今回6型？6.5型？はコンライトが全車標準装備になっていました。
個人的には装備の問題が解決して非常に喜ばしいです！！
が、
ネット見ると、使いにくいとか点灯が早いとかまーまーディスられてる（笑）
そしてわざわざキャンセルしようとしたりしている方々も・・・
まー実車が来てみないとなんとも言えませんが、
勝手に付いたり消えたりするだけだから別に昼間にライト点灯したから何？って感じなんだけど・・・
（911なんか曇り空レベルで普通に点灯している気がする・・・）
どうなんでしょうね？？？

＜おまけ＞
改めて6型のカタログのP.40-41をガン見
やっぱりS-GLやワゴン系のスマートキーは欲しい装備ですかねー
パワースライドドアは動きがトロすぎて使いにくいのが判明したので、現状そこまで欲しくない（オートクロージャーは欲しい）
そう考えるとこのコンライト標準装備は599DX的には地味にデカい気がしてきました。
（乗るたびにめんどくさいなーって思ってたオペレーションだった）