「車両購入まで」カテゴリーアーカイブ
2台目599DXキマシタ
<左:2代目 右:初代>
本日届きました。
もはや何型か不明(笑)
くどいですがもう一回系譜を辿ってみると・・・
1 型 2004.8~2007.8
2 型 2007.8~2010.7
3 型2010.7~2012.4 ←(マイナーチェンジ)
3 型2012.4~2013.12 ←(一部改良)
4 型 2013.12~2017.12 ←(マイナーチェンジ)
5 型 2017.12~2020.5 ←(一部改良)
6 型 2020.5~ ←(一部改良)
7 型 2021.8~ ←(一部改良)
8型2022.5〜 ←(一部改良)
となる。
3型は一部改良しても前期・後期的扱いだったのに、4型からは一部改良で数字が上がってきている。エンジンや電装系の大幅な変更があったりするので、「別物」という見方もありますが、6型と7型は一般に区別している感じでは無い(笑)
そして現在オーダーストップしていて、5月前後からデリバリーが始まるヤツは区別するのだろうか???
ということで、今日来たヤツは「4型-4」もしくは「7型」となるはず・・・・
(だがしかし、ハイエース界では6型と表記する)
ま、いいや
メーカー系の販売店で購入しているので、ライトイエローに乗りたい場合、グレードはDXのみ。オプションは全部付けるのが基本なので、初代も2代目も間違い探しレベルでしか差違が無いので特に新鮮味はありません
DXには似合わないメーター回り(笑)
6型→7型の変更事項として5MTが廃止されてしまいました。
なので6AT
脚が落ち着かない
ガニマタ君買おうかな(笑)
<見にくいわー>
最も楽しみにしていたデジタルインナーミラーですが、
老眼のオッサンには無理でした(笑)
前方視線とミラーまでとの焦点距離差がキビシイ・・・
慣れるのか?かなり怪しいですねー
ということでしばらくはパーツ装着な日々が続くと思われます。
<おまけ>
ついにこんなインフォメーションディスプレイが装備されてしまいました。
DXのくせに生意気だな(笑)
個人的にはプラスチックなパネルと針のメーターがお気に入りだったのですが・・・
ちなみに言語は日本語と英語のみ。少ない!!
洗濯機や食洗機だって普通に6カ国語対応しているのに・・・
(意味も無くイタリア語で使いたい)
端子台で電源確保(の準備)
DXに乗ってみると足元照明が無い等、乗用車的な電装がまーまー割愛されています。
地味に不便・・・
2台目はその辺を鑑みながら車内環境を構築していきたいと思います。
まずは端子台で配線を仮組みしました。
若干極数が多すぎな気もしますが、1台目では買ったけど配線が面倒で放置的な電装品が結局年単位で積まれていたりもするので、足りなくて困るよりは良いかな?
緑:アクセサリ9
青:イルミネーション3
赤:イグニッション2
黄色:常時電源4
黒:アース4
渡り線はAWG16
給電ラインはAWG20
(アースと常時電源はAWG14)
いったん仮組みのまま使って見て、電装品と使用する電源種別・極数がある程度固定化されたら過不足無いように組み直しをする予定でいます。
AWG20だと5Aぐらいまでイケるはずなので大抵の電装品に配線出来るはずだから細々した電装品はなるべくココにまとめたい。
各系統ともリレー回路を使ってバッ直で電力供給する回路を組みます
しかし、
イグニッションは果てしなく使わない気がする
イルミネーションもそう言う意味ではまーまー怪しい
要らないか?(笑)
ファイナルのギヤ比
1台目のレジアスエースの経験を生かして2台目は乗ってみたいと思います。
で、今日はファイナルの話
初代ライトイエローは2000ccガソリンの5MT
5速が0.854でファイナルが4.300
このスペックだとかなりのローギヤードな設定
120km/hで巡航するとかなりエンジンが回ってしまい結構五月蠅い。
で、2台目は2800ccディーゼルの6AT
6速が0.580でファイナルが4.100
うーん・・・
アウトプットの回転数はかなり増えていますが、全車種共通のオートマチックユニットをファイナルで調整しているだけにディーゼルのトルクをまだまだ持て余してそうな感じがします。
ということで、2代目は最初にファイナルの換装をする予定
ハイエースで使えるファイナルギアは
3.5・ 3.7・3.9・ 4.1・ 4.3・ 4.5・ 4.7・ 5.1
ノーマルが4.1なので、3.7とかかな?
高速巡航時の低回転化が当初の目的ですが、ハイギヤード化することで1速とか2速も有効に使える気がしてきました。まー試しにやってみよう
<おまけ>
販売店的には4型は4型らしい(笑)
一部改良なので、マイナーチェンジとは違うという事なのかな?
なので、「4型を買って4型を買い直すと」いう表現が適当という事になりました。
Ⅳ型-1:2017年10月まで(3型から継続な1KD)←4型
Ⅳ型-2:2020年4月まで(TSSPと1GD変更) ←5型
Ⅳ型-3:2022年4月まで(いわゆる8月モデル)←6型
Ⅳ型-4:2022年5月〜(いわゆる5月モデル)←7型
4.5型って言ってる人もいるけどそれはどこになるんだ???
ま、どーでも良い事ですけどね(笑)
コンライト(ライト自動点灯・消灯システム)
2017年にDXを買った時にS-GLの「この装備は欲しかった!!」
というのが、
・スマートキー
・コンライト
・デュアルパワースライドドア(イージークロージャー含む)
の3つ
で、今回6型?6.5型?はコンライトが全車標準装備になっていました。
個人的には装備の問題が解決して非常に喜ばしいです!!
が、
ネット見ると、使いにくいとか点灯が早いとかまーまーディスられてる(笑)
そしてわざわざキャンセルしようとしたりしている方々も・・・
まー実車が来てみないとなんとも言えませんが、
勝手に付いたり消えたりするだけだから別に昼間にライト点灯したから何?って感じなんだけど・・・
(911なんか曇り空レベルで普通に点灯している気がする・・・)
どうなんでしょうね???
<おまけ>
改めて6型のカタログのP.40-41をガン見
やっぱりS-GLやワゴン系のスマートキーは欲しい装備ですかねー
パワースライドドアは動きがトロすぎて使いにくいのが判明したので、現状そこまで欲しくない(オートクロージャーは欲しい)
そう考えるとこのコンライト標準装備は599DX的には地味にデカい気がしてきました。
(乗るたびにめんどくさいなーって思ってたオペレーションだった)
Ⅵ型?買いました
実質の最終投稿が2019年で初回の車検の話題からいきなり新車購入に飛ぶ(笑)
Ⅵ型(で良いのかな?)を買いました!
(今乗ってるⅣ型は何のトラブルもなく普通に乗っています)
えーと今回もライトイエローのDX
全く同じ仕様の1TRな5MTのつもりでいたら8月生産からは廃盤になってました!!
まじか〜〜
珍車感が良かったのになー(2台並べたかった)
2000ccの6ATはお世辞にも良いとは言えない乗り味なので、1GD-FTVにしてみました。
ボディカラー優先なので、装着できるオプションは要不要に関わらず全部装着
(あ、フォグランプ忘れてる)
<デジタルインナーミラー[バックモニター内蔵](カメラ洗浄機能付き)>
今回一番欲しかったのはこれ
透過率3%的なフィルムを2枚張りしたり、サンシェード付けっぱなしでも視界が確保できるし、夜でも明るい
これは地味に残念
DXもオプティトロンメーターになってしまいました。
いかにも商用バン的な今までのメーターの方が可愛かったんだけどなー
コレはレスオプションで外しました
コレも装着せずにディーラーオプションの音が出るだけのヤツにしました
基本同じ車で同じ色なので新鮮味はほとんど無いです(笑)
あ、一応このタイミングで買ったのは4月生産分(これをⅦ型?Ⅷ型っていうのか?)から再度仕様変更されるので、生産調整に伴うオーダーストップが入る前にというのが大きな理由です。
あとはバンでもTSSPのレスオプションが廃止されてしまう可能性を気にした部分もあり
4月生産分からの変更は・・・
・小型貨物燃費規制対応
・インテリジェントクリアランスソナー全車標準化
・フロントフォグランプLED化
・寒冷地仕様にフロントウィンドウシールドデアイサー
・尿素タンクが7.4L→10.4Lに容量アップ
・マルチインフォメーションディスプレイに尿素水残量表示追加
・灰皿照明が廃止
その他法規対応として
車外騒音Phase2法規(2022年9月から適用)
・エンジンアンダーカバーサイレンサー追加
・リヤライナー新設
エアコン新冷媒法規(2023年4月から適用)
・新冷媒用システム対応
ってところかな?
一応販売店で資料を見せて貰ったんですが、アドブルーのタンクが大きくなるのは良いなと思ったぐらいで後は特に目を引きませんでした。
ディーゼル五月蠅いから騒音対策って書いてあって「おっ!」って思ったんですが、よく見ると「車外騒音」って書いてありました。関係無いな(笑)
むしろ室内音が大きくなるとかだったら困る・・・・
まーでもこれらの法改正は結構デカいので、グレードやボディカラー、仕様等に拘らないのであれば、売れ残りの未登録車を安く買うチャンスにはなりそう。
絶対に余剰在庫抱える販売店出てきますからねー
100系が15年で200系が現在のところ17年大分長いな(笑)
現行車ってメインハーネスとかの仕様的には、全て4型だとは思うのですが、1GD切り替えで4.5型?その後仕様変更を繰り返して5型?6型?7型?って事なのかな?
毎回今回が最後最後と言われていますが、7型(仮)も2023年施行の法規対応している訳だから2022年中にフルモデルチェンジは無いと見ることも出来ますねー
300系そのままデビューって事は無いからどうなるんでしょうね?
<おまけ>
アクセサリカタログを見ていて地味に欲しいのがコイツ
いままでもセパレータっていうヤツが出てたんですが、グレーシートにのぞき窓的な造りでイケて無かった
これは全部透明なので視界を妨げない(っていうかデジタルインナーミラーだから関係無いという説もある)
ここを仕切るとエアコンよく効くみたいだし、ガソリンの臭いにも困らなくなりそう
車が来てから買ってみよう!!
<おまけ2>
4型が2017年10月まで?
5型が2020年4月まで?
6型が2021年8月まで?
そうすると、
2021年8月以降のモデルは7型になるの?
で、2022年5月からの車輌は8型?
訳わからん???