実用パーツ その1
ファイナルギヤを交換しました
1GDのノーマルが4.1
そこからロングに振って3.7ファイナルに設定してもらいました。
100km/h巡行で2000回転以下
ODBの数値は確認していませんが1700回転前後と思われます
4.1ファイナルよりも300-400回転ぐらい低くなりました。
同じ区間同じ時間帯を4.1ファイナルで約100km走った時のリッター当たりの走行可能距離はおおよそ12.5kmから13.0km弱ぐらい
14.2km-14.5km辺りを行ったり来たりしているので明らかに違います！！
燃料費的な多寡は正直どーでも良いのですが、航続距離が伸びて給油回数が減るのはすごくメリットあるなー
無給油でリスクなく1000km超の連続走行が出来るかもしれません。
車速感や車両の動きなんかの差異はほぼ気にならないし、
むしろアクセルオフ時なんかのスーッと進む感じと静寂感が地味に凄いです
想像していた以上に効果覿面でした！
599DX 4WDに乗り始めた還暦が迫ってきたオジサンです。
いつもブログを参考にさせてもらっています。
ファイナルを下げることにとても関心があるのですが、ファイナルギヤに純正品番が設定されているのでしょうか？
調べる方法などを教えていただけると嬉しいです。
参考までに交換作業を依頼した業者とかも教えてもらえると助かります。
よろしくお願いいたします。
はじめまして コメントありがとうございます。
サボり続けて更新しないブログですみません（笑）
ファイナルですが、エンジン形式とトランスミッションの組み合わせで初期のギヤ比が決まります。
ハイエースの純正の設定で、3.5 3.7 3.9 4.1 4.3 4.5 4.8 5.1の8種類だったと記憶しています。
4WDだと1KD 1GDともにファイナルは4.1 2TRは4.3 なので、そこから2段ぐらい数字の小さいものに換えるのが一般的なようです。
パーツ番号はサイドベアリング含めてディーラーで聞けば教えてくれると思います。
2TRや、1KDの5MT等、組み合わせによってはデフケースの交換も必要なケースも出てくるようです。
私は所沢のチャレンジレーシングさんで換装してもらいました。
ご参考になれば・・・
今後ともよろしくお願いいたします。
ご回答ありがとうございました。
ご丁寧にありがとうございます。
私もこのブログを読ませていただいて、300-400回転ぐらい低くなるみたいなので、
4.1⇒3.7にしようかと考えています。
私は、東海地方在住なので、換装してくれる業者を探さないといけないですが…
今後もご相談させていただきたいと思っておりますので、よろしくお願いいたします。